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TFDS貨車故障圖像智能識別系統(tǒng)

2023年首家通過廣州局集團公司組織的“TFDS貨車故障圖像智能識別系統(tǒng)（TFDS-3型）”技術審查，產品處于行業(yè)領先地位。

2021年承接國鐵集團揭榜掛帥 “TFDS圖像智能分析技術深化研究”課題，該課題驗收結果為：A（優(yōu)秀）；2023年首家通過廣州局集團公司組織的“TFDS貨車故障圖像智能識別系統(tǒng)（TFDS-3型）”技術審查，產品處于行業(yè)領先地位。

02

鐵路貨車通過作業(yè)智能檢測系統(tǒng)

該系統(tǒng)于2021年通過了中國國家鐵路集團技術評審。

系統(tǒng)綜合利用機器視覺、圖像識別、人工智能等技術，實現(xiàn)鐵路貨車故障自動檢測，該系統(tǒng)的應用能夠在提高檢車作業(yè)質量和作業(yè)效率、更好保障行車安全方面發(fā)揮重要作用。下方為鐵路貨車通過作業(yè)智能檢測系統(tǒng)在運用期間發(fā)現(xiàn)的實例故障圖像：

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鐵路貨車技術交接作業(yè)智能檢測系統(tǒng)

該系統(tǒng)于2021年11月25日，通過沈陽局集團有限公司組織的”鐵路貨車技術交接作業(yè)智能檢測系統(tǒng)”的技術評審（沈鐵技評字【2021】第27號）。

該系統(tǒng)可自動采集貨車走行部的高清外觀圖像，自動識別故障并報警。該系統(tǒng)的應用可實現(xiàn)機檢代替人檢，能夠提高技術交接作業(yè)的工作質量，提高車輛周轉率進而提高運輸效率，更好保障行車安全。

04

電務車載車下走行部設備圖像檢測系統(tǒng)（EIDS）

該系統(tǒng)于2019年7月通過中國鐵路哈爾濱局集團有限公司科學技術委員會技術評審。

該系統(tǒng)自動采集通過機車電務車下走行部設備的高清外觀圖像，自動識別故障并報警，該系統(tǒng)的應用可實現(xiàn)機檢替代人檢，能夠提高檢測作業(yè)質量和作業(yè)效率，更好保障行車安全。

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動車組運行故障圖像檢測系統(tǒng)（TEDS）

該系統(tǒng)于2013年通過濟南鐵路局技術評審。

TEDS系統(tǒng)是利用軌邊攝像裝置采集并傳輸運行中動車組的車體底部、側部裙板、連接裝置、轉向架等可視部位圖像，利用人工檢測或圖像自動識別技術發(fā)現(xiàn)運行車輛異常情況并報警，實現(xiàn)對動車組底部及側部可視部件故障檢測。

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鐵路客車故障軌旁圖像檢測系統(tǒng)（TVDS）

該系統(tǒng)于2012年通過太原鐵路局技術評審。

該系統(tǒng)是鐵路車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，利用軌旁安裝的高速相機，檢測運行客車走行部、轉向架、制動部件、車端連接及車體下部懸吊件等可視部位圖像，實時傳輸至室內監(jiān)測終端進行分析，并利用人工檢測發(fā)現(xiàn)運行車輛異常情況并報警。

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貨車故障軌旁圖像檢測系統(tǒng)（TFDS-3 型）

該系統(tǒng)于2010年通過鐵道部運輸局技術評審。

該系統(tǒng)是車輛運行安全監(jiān)控系統(tǒng)的重要組成部分，該系統(tǒng)利用計算機、自動控制、高速圖像采集、網絡等技術，采用工業(yè)高速數(shù)字相機作為圖像采集單元，對運行中的列車進行高速圖像采集，由人工或自動識別的方式對采集到的列車各部位圖片進行故障判斷識別。

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城市軌道交通車輛智能綜合檢測系統(tǒng)（MIDS）

系統(tǒng)綜合利用機器視覺、圖像識別、人工智能等技術，實現(xiàn)地鐵入段車輛走行部、車體、車頂、輪對、受電弓等動態(tài)檢測，該系統(tǒng)的應用能夠在提升地鐵車輛運行安全保障水平、節(jié)約運維成本、實現(xiàn)地鐵運維信息化管理等方面發(fā)揮重要作用。

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鐵路列車邊防安全檢查系統(tǒng)（TBIS）

系統(tǒng)可在鐵路口岸列車通過時，動態(tài)采集運行中列車的360度外觀圖像

系統(tǒng)可在鐵路口岸列車通過時，動態(tài)采集運行中列車的360度外觀圖像，自動識別是否藏匿人員或物品，快速發(fā)現(xiàn)隱情位置并報警，用機檢代替人檢，有效提高鐵路邊防檢查質量和工作效率，顯著提高通關速度。